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伺服行星减速机的工作原理
来源:津翼自动化设备（上海）有限公司 | 作者:ZAGA朝冈 | 发布时间: 2021-02-01 | 1412 次浏览 | 分享到:
本文是关于伺服行星减速机的工作原理，ZAGA上海行星减速机厂家介绍行星减速机的传动结构。
本文是关于伺服行星减速机的工作原理，ZAGA上海行星减速机厂家介绍行星减速机的传动结构。
行星减速机

1、齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动 
    从图例1中可以看出，此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。

图例1

2、齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动
    从图例2中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。


图例2

3、太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动
    从图例3中可以看出，此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。


图例3

4、太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动
    从演示中可以看出，此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。


图例4

5、行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动
    从演示中可以看出此种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4，转向相反。


图例5

6、行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动
    从演示中可以看出此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67， 转向相反。


图例6

7、把三元件中任意两元件结合为一体的情况：
    当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。该组合行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。

8、三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：
    从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式， 由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。 

    任何关于行星减速机选型和报价问题，欢迎大家私信津翼自动化设备（上海）有限公司，为您服务！